近日，我国新一代中低速磁浮列车在上海完成时速120公里运行试验。中国中车大连公司总工程师曲天威表示，运行试验的顺利完成。这意味着，我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术，新一代中低速磁浮列车最快1年可进行批量投产。

        据介绍，相比于传统轨道交通，新一代中低速磁浮列车主要呈现出三个优势。一是低噪音，二是爬坡能力与曲线通过能力强，三是没有轮轨磨耗，全寿命周期成本低。

　　在建造成本与运载能力方面，专家表示，新一代中低速磁浮列车线路建造成本高于城市轻轨、低于地铁。其运载能力基本与城市轻轨持平，低于地铁。

　　近年来，我国城市轨道交通市场发展迅速，需求巨大，多种制式的城市轨道交通发展体系日益成为众多城市的选择。中低速磁悬浮作为城市轨道交通的一种，是城市轨道交通“大家族”里的重要组成部分。